Vammas-riuku - Vammas pole-crossbar / Metsien ojitus - Forest drainage #2

Peatland is used for trenching and open ditches and drains. Ditch systems are built on drained peatland branching major drainage or sarka-ditch that bring water to the area cut through, but the main drain. Conventional ditches surrounding area is it  scrag-ditch. Valtaoja again to move the water away. Open-controlled tend to a depth of 60 centimeters to meters. Until the 1950s, the drainage was carried out in Finland mainly shovel work. These trenches have been preserved in good condition.

Swing turning was a very much strength, and if careless driving, 

could crash the machine very easily

Riuku-Vammas - pole crossbar retainer or swing bar retainer.

                                          (counterbalance rod, in cabin roof)

                        in front of the Browns, are a counterweight to road transport

                      fuel barrels transports with same time, and are roof in the cabin

           This pictures seems these "Riuku" (pole-bar) which can seen very well
                                                            (And see picture well)
Original front axle was optio chance, but like usual taken away and replaced by a truck front axle, which are much more stronger and service better with uses to chain-track, because original front axle shoulder brokens very easy with chain-track uses.

After the war, was tested in a short period of trenching blasting, but the results were poor, and the method was abandoned. Ojajyrsin developed in the 1960s. It was born in the narrow ditches, and it was best suited pitted and heavy soil countries, but the use was limited. ojitustapa the most widely used mid-1950s, the end of the 1960s, was plowing, a method of fast and affordable. However, the drying results were not the best example. Due to aurauspalteiden. In addition to the size of the ditches were difficult to change and ditches intersections had to finish with a shovel or an excavator.

The so-called. Backhoe excavator, or tractor excavator trenching done in Finland, became predominant in the late 1960s and it is a fast and flexible working method. Shape bucket obtain the desired shape and size of the trench. Do you ditch digger is the most common ways these days, especially in improvement ditching. Is a more powerful tractor excavator, for example. as it rotates about its axis and to pass over the renovation into the trench.
---------------------------------------------------------

digging boom

                                   Turning or swing system, long pivot pin and paws

                                                          The cabin and door

                                             Normal, mean long forest tracks

                                  forest - tracks, hydraul oli tank, filter, and pump 

                              Half -Track wheels or an extra length of the track wheels

Puolustus-ministeriö omistama Hydro niminen traktori kaivukone oli ensimmäisiä kotimaisia kaivukoneiden valmistajia ja tehdas on yksi pioneeri kotimaisen traktoriin kiinnitettävän hydraulisesti toimivan kaivurin kehittäjä.

Koneen virallinen valmistaja oli Santa-Haminan Kone, joka oli Puolustus ministeriön omistuksessa. Kun ministeriö yhdisti tehtaita, kaivinkoneiden valmistus siirtyi Vammala nimiselle paikkaan jossa uusi tehdas rakennettiin Vammas-koski rannalle.

Sana "Riuku" tarkoittaa kuljettajan yläpuolella olevaa vastapainoa joka liikkui kaivuu
asennossa sivulle, koneen kääntyessä. Riuku oli kiinnitetty pitkään varteen joka oli
myös lukittavissa paikalleen erillisellä tapilla, jolloin koneella pystyi kaivamaan rakennuksen seinän vieressä. 

Tämä "Riuku" oli tehtaan ensimmäinen malli, jota valmistettiin yli 1000 kpl ojittamaan suomen metsiä ja kaivamaan rakennuksilla ja muilla työmailla, koska pyörivät kaivu-koneet olivat hankalia siirtää ja kalliita ostaa. Ensimmäiset sarja valmistetut oli 1954
ja seuraavana vuonna tuotanto lisääntyi. Tällöin koneen nimi oli vielä se Hydro joka oli samalla myös ensimmäisiä euroopassa valmistettuja kaivukoneita. 

Peruskoneina käytettiin yleensä Fordson Major, sitten Power Major ja Super Major traktoreita sekä Ford 5000 mallia. Myös Nuffield 4 ja 4/60 sekä 10/60 traktoreita käytettiin, koska K-Kauppa halusi myös "oman" Vammas kaivukoneen markkinoille.

Nuffieldia käytettiin lähes ainoastaan metsäojitus työssä, koska sen taka-akselit ei
kestänyt maantie ajoa, silloin vielä huonoilla, kuoppaisilla teillä vaan akseli katkesi etenkin ns nimismiehen kihara (aaltomainen pieni kuoppaisuus) aiheuttama, joka antoi monta pientä terävää iskua toinen toisen perään, ja hyvin takapainoinen Nuffield ei kestänyt, vaan akseli katkesi (murtua) lähes puolivälistä akseli putkeen.

Fordsson traktorien akselit olivat huomattavasti vahvemmat, kuin Nuffield, ja siksi Fordson oli suositumpi perus-koneena.

Nimi "Riuku"-Vammas vakiintui käsitteeksi, ja se oli ensimmäinen laajasti käytetty yleis-kaivuri myös rakennuksilla.

Vammas oli pitkään myös yleisnimenä kaikille vastapaino-traktori kaivukoneille
Vastapaino kaivukone = counterweight exavator.

Riuku-Vammas oli hyvin matala työpaine joten se oli hyvin kestävä, ja sen kaivu voima oli hyvin suuri, etenkin sivulle kääntäminen. Tassut olivat sen heikoin kohta
ja ne olivat pienet, koneen voima huomioiden, joka oli pehmeällä maalla huono asia.

Riuku-Vammas mainos: Matalapaine, Hyvämaine, Lohkolämmitys, ohjaustehostus.
------------------------------------------

   Ford and new Vammas 6.5 model, mean dimension, pivot pin - tip of the bucket
           These is last "Riuku-model", after which became next versio, the Sergent
-----------------------------------------------

-------------------------------------------------

                             Leyland-Vammas Kersantti, an extra length of the track

                           Ford-Vammas Major, forest model, an extra length of the track

                            Kubota-Vammas Major, Forest-model and normal size track

Metsäojitus - forest drainage

Metsäojitus on termi, joka viittaa pääasiassa soiden kuivattamiseen ojittamalla.

Sodan jälkeen kokeiltiin lyhyen ajan ojitusta räjäyttämällä, mutta tulokset olivat huonot ja menetelmästä luovuttiin. Ojajyrsin kehitettiin 1960-luvulla. Sillä syntyi kapeita ojia ja se sopi parhaiten kivettömille ja paksuturpeisille maille, mutta käyttö jäi vähäiseksi. 

          
Eniten käytetty ojitustapa 1950-luvun puolivälistä 1960-luvun loppupuolelle oli auraus, menetelmänä nopea ja edullinen. 

Kuivatustulokset eivät kuitenkaan olleet parhaat mahdolliset mm. aurauspalteiden takia. Ojien kokoa oli lisäksi vaikea muuttaa ja ojien risteyskohdat piti viimeistellä lapiolla tai kaivurilla.

Ns. konekaivu eli traktorikaivurilla tehty ojitus tuli Suomessa vallitsevaksi 1960-luvun lopussa, se on nopea ja joustava työtapa. Muotokauhalla saadaan haluttu ojan muoto ja koko. Ojanteko kaivinkoneella on yleisimpiä tapoja nykyään, varsinkin kunnostusojituksissa. 

                                                    Shawnee Warrior + trac tractor

Kaivinkone on traktoria tehokkaampi, mm. koska se pyörii akselinsa ympäri ja voi kulkea kunnostettavan ojan päällä.

Backhoe Forest ditch JCB 1 + Fordson tractor

Shawnee Warrior backhoe + V bucket with teeth

Suometsien ojituksessa käytetään sekä avo-ojia että salaojia. Ojastot rakentuvat ojitusalueelle haarautuvista kuivatusojista eli sarkaojista, jotka tuovat vettä aluetta halkovaan kokoojaojaan. Sarkaojia ympäröi aluetta kiertävä niskaoja, valtaoja taas siirtää veden pois alueelta. Avo-ohjat ovat yleensä syvyydeltään 60 sentistä metriin. Aina 1950-luvulle saakka ojitus tehtiin Suomessa pääosin lapiotyönä. Nämä ojat ovat säilyneet hyväkuntoisina.

Dingum Digger + Fordson Major

---------------
In parts of Europe and North America, swamp restoration projects are becoming widespread. Often the simplest steps to restoring swamps involve plugging drainage ditches and removing levees.

Land value, productivity and conservation
Swamps and other wetlands have traditionally held a very low property value compared to fields, prairies, or woodlands. They have a reputation for being unproductive land that cannot easily be utilized for human activities, other than perhaps hunting and trapping. 

Farmers, for example, typically drained swamps next to their fields so as to gain more land usable for planting crops.


Many societies now realize that swamps are critically important to providing fresh water and oxygen to all life, and that they are often breeding grounds for a wide variety of life. 

Ahma kaivuri - Wolverine Backhoe

Ahma traktori-kaivuria valmisti aikoinaan Myllykone Oy jonka kotipaikka oli Naantali

Ensimmäinen versio joka kiinnitettiin traktorin nostolaitteisiin oli malli 450.
Kääntäminen tapahtui hammastanko avulla, jota hydrauli-sylinteri liikutti ja oli kiinni
hammastangon toisessa päässä. Kääntö oli lähes 180 astetta.
Tukijalat olivat kaivurin käännön takana, ja saksi-tyyppiset, mekaanisesti toimivat.

                                            Ahma 475 H + Valmet 361

Valmet 361 maataloustraktori, Teho 46HV / SAE / 2000 rpm, Iskutilavuus: 2,685 ltr.
Moottori: Sisu-Valmet 310D (1960–61), 310A (1962–65) Käyttövoima: Diesel
Vääntömomentti: 157 Nm/1300, Huippunopeus: 28 km/h, Vaihteet: 6+2

Koneiden numero tarkoittaa kaivurin ylettyvuus, koneen keskitapista mitattuna, jonka
varassa kaivuri kääntyy. Mitta on kauhan kärkeen asti puomi suorana maanpinnassa.

                              Ahma 450 
Tyypillinen Ahma kääntösysteemi, joka toimii sylinterin työntämällä puoli-kaaren muotoisella hammastetulla osalla, joka kääntää puomia poikittain sijoitetun kiinteän hammastangon avustuksella, joka oli huomattavasti ns. hiab-kääntöä tehokkaampi.

Seuraava malli oli hydraulisilla tukijaloilla varustettu 450 H, ja 450S proto.
Molemmat mallit olivat sellaisia, joissa kaivurin runko toimi öljysäiliönä. Hammas-ratas-pumppu oli takana, kaivurin ja traktorin välissä, ja voiman ulos-otto akseliin kiinnitettävä.

                                       Ahma 450 H + Ford power major.

Seuraavat mallit, joista ensimmäiset olivat 450S proto ja 475 S versioita ja seuraavat isommat 520 S ja siitä uudempi isompi versio 535 S.  Nämä kaikki oli kiinteästi traktoriin asennettava, joiden runko kiinnitettiin moottorin sivuille ja keulaan etupäästä, taka-akselin alle henkseli kiinnityksellä, samaan tapaan kuin auton jousipakka.

Fiat 513R ja Ahma 535 S

Fiat 513R oli 4,2-ltr 62 hv:n suora-suihkutus diesel. Vaihteita oli 7+2. Kytkin voitiin lukita hetkellisesti puoliasentoon, jolloin traktorin nopeus pieneni ja vääntömomentti kasvoi.

Nämä Ahma S versiot olivat erillisellä öljysäiliöllä, joka oli yleensä traktorin keulassa ja kaivurin runko ylettyi säiliön alle, ja kiinnittyi vielä traktorin keulan reikiin.
Siipipumppu oli kiinteästi asennettu kaivurin runkoon ja yhdistetty voiman ulos-otto akseliin  

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 Ahma 450 ja Valmet 565 (army color)

 Ahma 450 + Fordson Major

Ahma 535 kääntö sylinteri ja kiinnitys. 

Lännen C-10/EX

Lännen traktori-kaivurit (backhoe) oli komponentti-rakenteisia kaivuri-kuormaajia. 

Traktorikaivuri nimityksestä haluttiin päästä eroon, koska käytäntö oli jo yleistynyt muualla. Lännen C10 ja pienempi versio C8 oli molemmat koottu valmiista osista
ja sennettu tehtaalla valmistetun rungon päälle, ei enää maataloustraktorin rungolle kiinnitetty, kuten perinteinen tapa oli ollut 

Lännen tractor-diggers (backhoe) was component-structured backhoe loaders.
Backhoe constructions wants to get rid of, because the practice had already become commonplace elsewhere. 
C10 and smaller version C8 are first the pre-assembled parts of the West-backhoes.
The constructions is no longer any agricultural tractor attached to the frame, such as the traditional way was.

                            

Manufacturing 1980 - 1990
engine type
Valmet 411DS Turbo
3 gear Clark Powershift

Axle manufacturing NAF (germany)

Valmistus 1980 - 1990
Moottorin tyyppi
Valmet 411DS Turbo
3 gear Clark Powershift

Akseli valmistaja NAF (germany)

                                     
Sana traktori-kaivuri on silti säilynyt ja yhä edelleen käytössä kansankielessä.
Lännen-koneissa oli jo vuosikymmeniä sitten hyvät maasto-ominaisuudet itsestään selvänä asiana. Suomea on rakennettu metsästä, suolta, louhikosta, ei asfaltilta.
-----
The word tractor-excavator is still preserved and still in use vernacular.

Lännen machines was decades ago a good off-road properties for very agreed. Finnish is built in the forests, swamps, boulder fields, not asphalt.

Neliveto Lännen Traktori-kaivureissa oli suuri 450 mm maavara, lisäksi suuret etupyörät ja etuakseli keinui, 11 asteen kulma molempiin suuntiin. 
Tämä yhdessä työ-painon, neli-vedon ja suurien pyörien kanssa takasi hyvän pidon epätasaisilla alustoilla, ja tasainen panssaroitu pohjalevy takasi sen että kivet ja kannot eivät vahingoittaneet voimansiirtoa, moottoria ja koneen runko rakenteita. 

Four-wheel drive Lännen Tractors excavator was big 450 mm ground clearance, in addition to the large front wheels and the front axle swinging, 11-degree angle in both directions.

This, together with the work-weight, four-bet and large wheels with guaranteed good grip on uneven surfaces, and armored bottom plate guarantee that. Stones and stumps and keep non damage to backhoe power transmission, engine or machine frame structures.
----------
Kaivurit olivat tuohon aikaan vielä hyvin yleisiä pelto-ojien ja metsä-ojien kaivutöissä.
Kaikkiin suomessa rakennettuihin koneisiin voitiin asentaa telaketjut, ja tästä syystä
ohjaamot olivat kohtalaisen kapeita.

Excavators at the time were still very common in finnish field ditches and forest-ditches excavation work.
All built in Finland machines could be installed on the tracks, and for this reason,
cabins were fairly narrow.
--------
Telaketjut olivat välttämätön lisävaruste koneen liikkumiselle metsä-oja kaivuu työssä
samoin myös koko koneen mittainen pohja-panssarointi, joka oli saranoitu, ja takasi
huolettoman liikkumisen kivisessä ja kantoisessa metsässä, ja kokonaan sileä pohja
paransi myös liikkuvuutta, mikäli kone upposi pehmeään maahan, pohja kantoi, eikä kone juuttunut helposti. 

The tracks were a necessary accessory machine movement of forest-ditch and all forest areas excavation work. And same also the entire machine length bottom armor, which was hinged, and guaranteed hassle-free movement in rocky and reaching the woods, and completely plane bottom, who makes also improved mobility, if the plane sank and soft ground, the ground was carrying, and machine not jammed easily.
----------------

Suomessa oli jo yleisessä käytössä takahallintalaitteet ja ne olivat täydelliset.
Kone voitiin käynistää ja sammuttaa tästä asennosta. Tassujen vipujen molemmilla
puolilla on pieni nuoli, joka näyttää toinen vipu liikuttaa eteen, ja toinen taakse.
Ajaminen tapahtuu portaattomasti, kaivu työn tarpeen mukaan. 
Moottorin pyörimis nopeutta ja Powershift vaihteita sekä kaasua ja jarrua hallitaan myös tässä kaivutyö-asennossa, ilman että kuljettajan pitää kääntyä eteenpäin.

Finland was already in general use to rear controls, and they were perfect.
Machine also could Initiating and shut down from this position. Paws levers on both
side are small arrow, which shows the move back, or move to front.
Driving is done continuously, as required excavation work.
The engine rotation speed and Powershift gears and throttle and brake is also controlled by these digger position, without the driver must turns the front side.

Also front loader handler can make use this position

Kaikki koneiden toiminnot olivat hydraulisesti esiohjattuja, myös etukuormaaja.
Keskus paine-voitelu ei vielä ollut vakiovaruste, eikä rototilt kauhan pyörittäjä

All machine functions were hydraulically pilot operated, including a front loader.

Central pressure lubrication not yet been supplied, and the rotator rototilt couplings

Sivukääntö tuli samaan aikaan vakio-varusteeksi, ja auttoi niin että kone sai olla maantiellä, ja kaivaa ojaa tien vieressä.

The boom swings return came at the same time the standard accessories, and help so that the machine got to be on the highway, and dig a ditch next to the road.

Valmet suora-suihkutus diesel, jonka teho noin 70 kw

Valmet direct injection diesel with an output of about 70 kw

                                Lännen C10-4 työpaino noin 9 tonnia.
Hyrdaulijärjestelmän tuotto 135 ltr/per minut, ja työpaine 190 bar.

Lännen C10-4 working weight of about 9 tons.
The hydraulic return 135 ltr / per minute, and a working pressure of 190 bar.

Huoltoa varten oli kaikki öljyn vahto tulpat rivissä koneen sivulla ja pohjapanssarin yläpuolella, eli moottorin, vaihteiston, ja tasauspyörästön öljyjen vaihto oli helppoa

The maintenance was all the oil plugs are in lower the engine side and upper side bottom armor, that mean the change of engine, transmission and differential oils, was very easy

Noista ajoista ovat tuotot nousseet ja paineet kasvaneet aika lailla. Hammaspyörä pumput ovat lähes taakse jäänyttä ja nykyisin käytetään säätyvä tilavuus pumppuja
eli axial piston pumps, tai revolveri-pumppuja.


Those days are gone, about 40 year, and income pressures has grown quite a bit. Gear pumps are almost the thing of the past, and currently used as variable displacement pumps, ie axial piston pumps, or also called revolver-pumps.

Tähän aikaan oli kauhan vaihtaminen vielä kohtuullisen työläs operaatio. 

Ns. pikakiinnitys oli jo Volvo pyöräkuormaaja, ja maatalous etu-kuomain käytössä.

This time it was replacing the bucket still relatively laborious operation.

Still, the so-called quick release had already Volvo wheel loader, and the agricultural front loaders use.

Tämä oli oikeasti hankaa, koska maanpinnalta oli aina noustava kaivuu asentoon
ja liikutettava kauhaa vain hyvin vähän, että tappi olisi liikkunut kevyesti.
Tilanne oli sama myös vaihdettavan kauhan kanssa, saada se hyvin paikoilleen ja tällä samalla menetelmällä.

This was the real rub, because the surface was always to get up trenching position
and a movable bucket only a very little, the pin should be moved lightly.

The situation was also same the other sides, how chance bucket, and get in place by the same process.