Alussa, josta tämä kertomus lähtee oli vain pieni tyhmä, ymmärtämätön poika, jolla oli toive ja halu saada olla muiden poikien kaltainen (sitä se ei voinut olla).Heidän, isompien jotka 1950# tekniikasta jo olivat jonkin verran perillä. Pojan pohjaton uteliaisuus, kyltymätön tiedonjano (halu päästä muiden joukkoon) voida hyväksytysti osallistua erilaisiin asiantuntemuksiin,
ärsytti monia, ei onneksi kuitenkaan aivan kaikkia.
Aina kun tuli tilaisuus kuunnella miesten juttuja erilaisista teknisistä asioista, tuo poika tallensi tuota pintapuolista tiedon murusta oman pienen tiedoston muistinsa perimmäisen sopukan lokerikkoon.
Aika kului, tekniikka kehittyi pojan kanssa yhtä aikaa, tai jompi kumpi ennen toista osapuolta.
Yht äkkiä kaikki ei enää ollutkaan vain musta tai valkoista.
Elämään tuli muita uusia, pehmeitä syviä ja kiehtovia värejä, joista yhä vielä pidän.
Mutta vanhaan (siihen hyvään) aikaan palatakseni.
Alussa työt tehtiin Lihasvoimalla sen jälkeen apuna oli Höyry,
sitten Vaijeri ja Diesel kunnes lopulta rakennettiin uusi toimiva systeemi, hydraulisesti toimivat lihakset.
Ne toimivat: Ensin Moottori josta voima Axel tai Kardan välityksellä pyörivä liike siirtyy Pumppu jota moottori pyörittää.
Liikkumista ohjataan kuljettajan käyttämällä vivustolla joka kytkettu mekaanisesti, sähköisesti tai hydraulisesti ohjaten tuohon mustaan levyyn, jonka kallistamista ohjataan, säätäen öljyn virtauksen määrää, ohjaten tuota mustaa levyä joka tulee viimeisenä ulos kuoresta.
Ensimmäisenä irtoava osa on tasaus(orbitrol)venttiili joka ohjaa öljyn kulkusuuntaa.
Tällä ohjauksella laite liikkuu portaatomasti joko eteen, taakse tai neutraali asentoon.
Yleensä kaksi (tandem) pumppua, (yksi vasemmalle, yksi oikealle) konetta käyttävän moottorin akseliin.
Näiden voimansiirtoa käyttävien pumppujen lisäksi samaan, moottorin pyörittämään
akseliin kytketty nostopuomin tai kaivinlaitteen käyttämiseen Säätyvä tila pumppu,
joko yksi tai useampi, koneen puomi liikkeiseen vaadittava öjyn määrän johdosta.
Toiminta periaate on yhä yksinkertainen vipuliike. Mitä pidempi vipu, sitä vähemmän voimaa tarvitaan nostavaa voimaa.
Nopeus puolestaan on yhtä yksinkertainen, mitä enemmän vettä tulee koskesta sitä nopeammin vesiratas pyörii ympäri.
Eli hydrauliikan paine on sama kuin vipu varsi. Nopeus johtuu virtaus nopeudesta.
Voimaan vaikuttaa lisäksi nosto ja murto kulmat siis puomin nivel kohta kiinnitys.
Orbitrol venttiili tarvitaan ohjaamaan öljyn kulkusuunta laitteen ohjaamisen mukaan
koneen kääntämiseen haluttuun suuntaan.
Orbitrol ohjausta käytetään myös pyörillä liikkuvien työkoneiden ajo-ohjauksessa joissa se on kytketty suoraan ohjauspyörän akseliin, joten ohjaus toimii vain moottorin käydessä.
Voiman siirrosta käytetään Skid Steer nimitystä koneista joiden pyörät ei käänny.
Se mahdollistaa koneen kääntymisen paikallaan, oman keskipisteensä ympärillä.
Telaketjulla olevat ja kääntyvin pyörin tai runko-ohjauksella olevien pyöräkoneiden
vetotapa on hieman erilainen, kuten tuolla ylempänä olen yritttänyt esittää.
Tältä pumpulta neste ohjataan vetävälle Hydrauli moottori joka lopulta on kytketty
joko suoraan tai välityksellä Vetävä akseli jossa on laippa pyörää tai ratasta varten.
Usein vetävänä moottorina käytetään hydraulitoimi mäntä moottori, jonka on kiinnitetty usein planetan, tai alennusvaihteen kautta pyörää pyörittävään akseliin.
Videon avulla näkee parhaiten, kuinka kammioiden tilavuus muuttuu akselin pyöriessä.
Revolveri sorvi ja pistooli sorvi jätetään seuraavaan kertaan.
Joten rullan pituinen on tämä tarina.
Loppuun vielä rullaavaa musiikkia, joten tämä Rulla :) laulu.
On elämä lyhyt kuin lapsella paita, muutahan siitä en sanoa saa.
Siks lauluista itselles karsina laita, veljet on tässä meil riemujen maa.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti