tiistai 25. huhtikuuta 2017

Grab John + Dynamit bucket and Oilquick-coupling

Ruotsalainen Oilquick juontaa juurensa vuoteen 1952, jolloin ruotsalaisveljekset John, Gottner ja Erik Sonerudd aloittivat aivan uudentyyppinen tuote eli Grab John –kauha.

Pihdillä varustettu, Suomessakin hyvin tunnettu ”rapu-john” kauha yleistyi nopeasti pylväs töissä ja siitä tuli yrityksen menestystuote pohjoismaissa.

The Swedish Oilquick dates back to 1952, when Swedish brothers John, Gottner and Erik Sonerudd started a brand-new product called Grab John.
The "crab john" bucket its are well know also all scandinavian areas, and became the company's success product.
                   Aiheeseen liittyvä kuva
------------------
Vain hieman myöhemmin Hymas yhtiö alkoi valmistaa Dynamit-kauha, jossa kärkilevy liikkui hydrauli paineen avulla ja siis iski hydraulisesti, hydraulisen purkuvasaran tapaan.

Kauha oli tarkoitettu jäätyneen maan rikkomiseen (viemäri ja vesijohtolinjat korjaus) ja tilavuus oli sama kokoa, ja se oli suosittu aikana, kun ei vielä ollut hydraulisesti toimivia vasaroita vaan ne olivat vasta tulossa. (Montabert, Clark, Krupp, Atlas-Cobco, Roxon, Rammer, Furukawa.


Only a little later, also Hymas company produced the Dynamit bucket, with the tip plate moving with hydraulic pressure and can breaks frozen ground, like little later hydrauli hammer use

The bucket was intended to break the frozen ground, sewage and water pipe repairs in winter times, when frosters deeps are one meter or more, use under street or any place were is car-trafik or other moves in winter times. 

Bucket volume was near of normal size and was popular during the time when there were not hydraulic hammers yet, but these are soon coming (Montabert, Clark, Krupp, Roxon, Rammer, Atlas-Copco, Furukawa).
-------------------------------------

Idea pikakiinnittimestä, joka kytkee peruskoneeseen paitsi työlaitteen myös vaadittavat hydraulilinjat, syntyi jo 80 –luvun lopussa.
Ensimmäinen Oilquick –pikakiinnitinjärjestelmä näki päivänvalon vuonna 1993. Nopeasti kävi selväksi, että purku-urakoitsijat ja purkukoneet ovat ykköskohde Oilquickille.

The idea behind a quick clamp that connects to the base machine, not only the work equipment but also the required hydraulic lines, was born at the end of the 80's.
The first oilquick system saw daylight in 1993. It soon became clear that demolition contractors and demolition machines are a top priority for Oilquick.
---------------------
         
Purkutyömaalla on käytössä useita erilaisia työlaitteita puleveroijista ja iskuvasaroista leikkureihin ja pihteihin. Työlaitteen vaihtoja on päivässä useita ja Oilquickin avulla  syntyy ajan ja samalla myös rahan säästöä. Vaihto työlaitteesta toiseen kun vie vain kymmeniä sekunteja. Kuljettajan ei tarvitse nousta ohjaamosta, vaan vuotosuojatut hydrauliliittimetkin kytkeytyvät automaattisesti, puhtaasti ja ilman öljyn läikkymistä.


At the demolition site there are several different types of work equipment from puppets and hammer to cutters and pulleys. There are a number of replacement work equipment per day, and Oilquick helps save time and money. Switch between work equipment and tens of seconds. The driver does not have to get out of the cab, but the leak-proof hydraulic connectors are automatically connected, purely and without oil spillage.
----------------------
         Grab John on kaupallinen nimi täydelliseen monitoimikauha-kauhaohjelmaan, erilaisten kaivurikuormaaja ja kaivinkoneiden kiinnittimiin. Grab John on kauha, joka on varustettu hydraulisesti toimivalla pihdeillä, joka tavanomaisen kaivuu ominaisuuksien lisänä on myös tarttumis- ja käsittely toiminnot. Kauhoja on saatavana useita kokoja ja ne voidaan sovittaa kaikille kaivinkoneille, jotka ovat markkinoilla 3 - 35 tonnin painoluokissa. 

Grab John is the trade name for a complete program of multipurpose buckets, pole planting buckets and attachments for backhoe loaders and excavators, The Grab John bucket with its hydraulically operated grip claws, which besides normal digging features also has a gripping- lifting- and handling function. The buckets are available in a number of sizes and can be adapter to all excavators on the market between 3 and 35 tons. There is also a number of attachments available.

torstai 20. huhtikuuta 2017

Ukko-Mestari / Hubby-Master + forest track

Ukko-Mestari on tuotemerkki, joka sisältää traktorikaivuriin tarkoitettuja kaivinlisälaitteita, joita valmisti alussa Länsi-Suomen Sokeri ja myöhemmin Lännen Tehtaat. Ukko-Mestari on hydraulinen kaivinosa niin sanottuun vastapainokaivuriin, jossa on perustraktori varustettuna etuosan painolla (painot, hydrauliikkasäiliö ja lisäpolttoine säiliö(t)) ja takaosan nostolaitteen tilalle asennettu puomisto ja tukitassut.
                                                     Valmet Valtra UM 475

Ukko-Mestareita valmistettiin molemmin puolin 70-luvun vaihdetta.
Ukko-Mestareita asennettiin pääasiassa Valmet, Nuffield, Ford ja Leyland traktoreihin, mutta muutama asennettiin myös Fiat ja David Brown ja traktoreihin. 


                                                       

Pääkäyttö vastapaino traktorikaivureilla oli ojitustyö, johon ne solveltuivatkin hyvin. Ojitystyön lisävaruste oli traktoriin asennettu telasto, jossa tela kiersi etu ja takarenkaat. Joissain malleissa oli myös lisäpyöriä telaston ohjauksessa. Etuakseli oli lukittu suoraan ja ohjaus tapahtui traktorin jarru, ja maassa olevan kauha avulla.

Tyypit suluissa koko kaivurien asennus, paino tyhjänä, ja lisäys traktorin painoon.

UM 3
Um 240 (2200 kg)
UM 244 (2400kg)
UM 352 (3000 kg)
UM 355 (3450 kg)
UM 475 (4250 kg)

         

         

         

Vastapainokaivurit korvasi ympäripyörivät kaivurit, joiden kaivetun maan läjitys ja kaivuualue paikoiltaan on huomattavasti suurempi ympäripyörivän ylävaunun ansiosta. Traktorikaivureiden puomin kääntö oli usein maksimissaan 180 astetta, joka rajoittaa varsinkin ahtaissa paikoissa 
kaivuuta   
-------------
Hubby-Master is a brand who includes backhoe and accessories manufactured and the begings time Western Finland Sugar and later in Lännen Tehtaat. 

The Hubby-Master is a hydraulic excavator for a so-called counterweight, with a basic tractor with front weight (weights, hydraulic tank and additional fuel tank) and boom and support feet mounted on the back of the hoist. Hubby-Masters were made on both sides of the 70's gear.
                                                            
                                                    Ford 5000 ja UM 475 

                                                     Ford + UM 250


                                                             Valmet 864 + UM 250

                                                      Valmet 864 + UM 3T

                                                   Fiat 650 + UM 240 

                                               David Brown 880 + UM 2T

                                                       Nuffield four + UM 3T backhoe

Normaalitapa oli vaihtaa alkuperäinen etuakseli, kuorma-auton etuakseliin, jonka olkatapit olivat paljon vahvempaa tekoa ja kestivät enemmän metsässä ja telojen kanssa.

The normal way was to change the original front axle, to the front axle of the last-truck, whose shoulders were much stronger and lasted longer in the woods and rolls.



Nuffield 4/60 + UM 3T  Forest model, big extra fuel and large hydr. oil tank 
-------------
The main counterbalance machines for the tractor refiners was drainage work, where they were well devel- oped.

Optional parts in the forest ditch work are tractor was fitted metal tracks,  with a telescope, where the roller swirled the front and the rear tires. 

Soon waterproof and warm cabin use, digging positions have see additional clutch pedal with mechanical user bar, hand throttle lever, and only little later start and stop, and all instrument panel, under to the right side of cabins vindow.


Nuffield 4/60 + UM 355 + normal forest track and large hydr. oil tank with c
ondenser


                                      Ford 5000 + UM 475 + normal forest track 


                           Ford 6600 + UM 475 and oversized roller + hydr. clamp

Some models also had additional wheels in the middle and one long and up in front, trackstights use with hydrauli sylinder, under the guidance of the wheelhouse. 

The front axle was locked directly and the steering was done with the tractor's brakes and bucket.

Types 
In parentheses the extra weight of the entire excavator package to the tractor
UM 3     (3200 kg)
Um 240 (2200 kg)
UM 244 (2400kg)
UM 352 (3000 kg)
UM 355 (3450 kg)
UM 475 (4250 kg)

The both sides return system was often only max 180 degrees maximum, which is particularly limited in narrow spaces


                                   Valtra 1110 (Valmet) UM 475 + normal forest track



Valmet oli erittäin vahva peruskone. Siinä oli portaali malli taka-akseli, banjo rakenne joten se kesti suurempia pistekuormia kuin suora taka-akseli mallit (Ford ja Nuffield)

Valmet oli myös tasainen lattia ja vaihdekepit oikea sivussa joten vaihtaminen myös kaivu asento oli helppoa

Kahden sivuunkääntö sylinterin voima oli mahtava, myös muut puomin kaivuuvoimat olivat 16 tn excavator luokka, suuret tukijalat (sammakko mallia) tuki koneen hyvin ja niiden avulla koneen sai lähes aina suoraan.


Kaivu asennosta ajaminen, oli tullut jäädäkseen traktori-kaivureihin, ja koneissa oli jo 1980 luvulla sähkö-nappi toimiva ajo, ja takana oli jo myös jalkakaasu poljin.
------------------

Valmet was a very strong basic machine. It had a portal model with a rear axle and a banjo structure, so it took higher point loads than straight rear axle models (like Ford and Nuffield)

Valmet also had a flat floor and all gears right on the side, so means gear chance use is very easy also from digger point

Two swing side cylinder power was are awesome, same are other boom sylinder, who power are like 16 tn excavator class, large support legs (frogs model) supported the machine well and balanc to machine almost always directly.

The idea, drive from the users position all backhoes, are had come to stay 1980's ends, and use was an established electric button driving, and these time behind was also use foot-gas pedal