Vanhoja muistellen
Näistä varhaisista peltotyökoneista, lähinnä tela-traktoreista, kehittyi heti 1900 luvulla sen ensimmäisen alkukymmenen jälkeen tuo nykyisinkin jokapuolella niin maarakennus koneissa kuin tottakai myös sotateollisuudessa käytettävä teknologia jota sovellettiin melkeimpä heti panssari- ja vetovaunu käyttöön.
Näitä olivat telaketjut sekä voimansiirto- vaihde- ja kytkin- jarru ohjajus järjestelmien teknologia (ensimmäinen Renault FT-17 tank) joita sovellettiin myös auton valmistus ym. teknologiassa kuten; planeettavaihde, tasauspyörästö, tasauspyörästöohjaus sekä kaksoistasauspyörästöohjaus.
Nykyisin näitä käytetään bensa-, diesel-, kaasu, sähkö, hydrauli-moottori käyttöisissä laitteissa, niillä varustetuissa työkoneissa, autoissa, panssarivaunuissa, vetureissa teollisuuskoneissa.
Itseluovuttava elonleikkuukone. Tämä oli yleisin konetyyppi ja tässä oikeanpuoleinen, samoin yleinen, looginen eli siis myötäinen vetosuunta, kun muutamissa koneissa oli tuo vasemmalle, siis vastakarvaan ajettavuus ja työskenneltävyys.
Nämä hevosvetoiset mekaaniset peltotyö- ja elonkorjuukoneet ovat tuon kehityksen aikaan saattajia. Näistä kehittyi suuria uonen hevosen vetotehoa vaativia leikkuu ja korjuukoneita sekä puimakoneita joiden hallinta oli vaikeaa "elävän konevoiman" yhtäaikaisen sujuvan käytön ja vikuroimattoman ohjauksenhallinna takia.
Kaiken lisäksi hevosten kestävyys (jaksavuus), ruokinta, juottaminen lännen suurilla peltoalueilla oli hankalaa ja aikaa vievää. Moottorikäyttöiset koneet eivät tarvinneet lepotaukoja ja kuljettaja voitiin vaihtaa edellisen väsyessä yhtäjaksoiseen työhön.
Itsesitova elonleikkuukone
Nykyaikainen puimakone
Nämä monet nykyisinkin käytössä olevat 1800 luvun tuotemerkit ovat monille tuttuja.
Nuoruuteni aikaan nämä monet hevosvetoiset työkoneet, etenkin kahden hevosen vedettäväksi tarkoitetut. muutettiin traktorivetoisiksi muutamalla yksinkertaisella toimenpiteellä, poistamalla aisojen kiinnitys keskellä olevasta vetopalkista, kiinittäen siihen sopiva parrunpätkä jonka kaksi sivua vahvistettiin molemmin puolisella lattaraudalla ja poraamalla näihin sekä puuhun reikä jonkä läpi työnnettiin jonkilainen metallipultti joka kiinnitettiin traktorin nostolaitteen vetopuomin reikään.
Näillä elonleikkukoneilla pärjättiin siihen asti kunnes leikkuupuimurit kuusikymmentä luvulla yleistyivät, ensimmäisinä Massey-Harris (pony) Lantz, Fahr, merkit kylämme raitin tienoille osan alkessa tehdä rahtipuintia, mikäli ehtivät.
Mutta näistä lisää tappurikautena (puntiaikana).
Kiitos vierailustasi
Hyvää illanjatkoa.
